广元市青川县竹园镇党组织名称
〖A〗、 竹园镇人民政府。因党政班子成员调整变动，为更好地开展工作，经镇党政班子2021年6月4日召开联席会议研究，决定对镇党政领导班子成员做了调整。党委书记张睿鹏：主持镇党委全面工作。兼任镇党委党校校长。联系补其村。党委副书记、镇长郭建庄：主持镇人民政府全面工作。联系绿水村。
〖B〗、 竹园镇人民政府位于青川县南部竹园镇白沙社区清江路，辖4个村2个社区居委会，有企事业单位75个。下设党政办、农经站、畜牧站、水利水保站、计生办、劳动保障所、新农合、民政办、派出所、林业站等部门。
〖C〗、 年9月至2006年9月，他担任竹园镇党委书记和开发区管委会主任，同时当选为广元市第三届青联副主席。接下来的任职中，他先后在广元市青川县发展和改革局担任党组书记、局长和融资办主任，以及在市委群众工作局和市政府信访局担任领导职务。
〖D〗、 乔庄镇 乔庄镇是青川县县城所在地，为全县政治、文化、科教等中心，经济中心之一。5·12汶川地震后，青川县城于乔庄镇原地重建。青溪镇 青溪镇隶属四川省广元市青川县，地处青川县西部边缘，位于岷山山脉南麓的摩天岭脚下，青竹江上游，四川广元、绵阳、甘肃文县交界处。
〖E〗、 年将三郎乡并入黄沙乡。1958年东坝村划入黄沙乡。同年将黄沙乡改名为三郎人民公社。1959年昭化县并入广元县，建竹园区，更三郎人民公社名竹园人民公社，属竹园区。1961年将金山人民公社的金真、金河两大队划入竹园。1984年改公社为乡。1985年改乡为竹园镇。1986年撤竹园区划广元市中区中心区公所。
江油至青川竹园客车绕行路线
从江油市到青川县竹园镇，这段路程大约需要3小时11分钟，总行驶距离为121公里，途中需经过10个红绿灯。打车费用约为268元。具体路线如下：从江油市出发，沿着诗仙路东段行驶30米后左转进入涪江路中段，再行驶710米后右转进入诗城路中段，行驶260米后直行进入诗城路东段，继续行驶3公里。
竹园镇发展规划
竹园镇的发展规划遵循因地制宜，实事求是的原则，以实际条件为基础，着重选择适合的经济发展项目。其核心目标是通过大力发展经济建设，同时确保平安和谐的社会环境，致力于构建奉节第一镇的地位。未来十五年内，竹园镇的中心小城镇将按照辐射带动全镇农村经济的整体策略进行规划。
青川县竹园镇曹家坝产业园在2025年围绕产业项目落地和基础设施配套建设，进展迅速。重点产业项目建设情况1）四川港投产业孵化中心项目进入施工关键阶段，现场焊花飞舞、机械作业频繁；年产50万吨绿色循环再生铝资源利用项目（二期）同步建设；年产10万吨再生铝及精深加工项目加快施工，为铝产业链延伸助力。
此外，竹园镇的土地承载力、地下水条件等也需全面评估，未明确优势前不宜贸然决策。重建成本与经济效益的考量原址重建可最大限度利用现有基础设施框架，修复成本远低于从零建设。居民宅基地和房产的产权问题若涉及搬迁，将引发补偿安置等复杂经济问题。
竹园镇坚持“因地制宜，实事求是”的思想路线，从实际出发，选择经济发展项目，重点开发优势产业。
斑竹园镇的新规划主要包括以下几个方面：轨道交通发展：地铁5号线：已经运营，为斑竹园镇提供了便捷的公共交通服务。地铁27号线：正在建设中，北门的终点站为斑竹园镇柏水社区的香城大道站，将进一步增强斑竹园镇的交通通达性。
位于四川省北部的竹园镇，位于青川、江油、剑阁三县的交汇处，因其重要的地理位置，被誉为“青川南大门”和九寨黄龙旅游北环线的关键节点。作为青川县的经济重镇和广元市的工业中心，竹园镇占地60平方公里，其中集镇规划区的黄沙坝、竹园坝、陈家坝等六坝地带，平地面积达到5平方公里。
汶川大地震过后,青川县城为什么不搬迁至竹园镇?
青川县城在汶川地震后未搬迁至竹园镇，是多重因素综合权衡的结果，具体原因如下：地质稳定性评估与风险可控性灾后地质勘探表明，青川县城原址虽受地震影响，但通过工程加固和防护设施建设，其地质风险可控制在一定范围内。相比之下，竹园镇虽地势平缓，仍需严格评估滑坡、泥石流等次生灾害风险。若其地质条件同样存在隐患，搬迁可能面临新风险。
地质环境专家考虑到地震安全，曾建议迁至竹园镇，但竹园镇的地理条件对县城发展并不具明显优势。 青川县若迁至竹园镇，可能需要重新建设大量基础设施，成本高昂。 历史上，如唐山市在大地震后并未整体迁移，而是选择在原址重建，城市随后快速发展。
年5月12日汶川特大地震后，竹园镇一度作为青川县县城异地重建首选之地。 2009年5月7日，四川省民政厅时任厅长黄明全宣布，经过专家实地考察和充分论证，综合多方面的因素，有关方面确定青川县城党政机关驻地不再搬迁，保留县城所在地乔庄镇的基本功能，加大对竹园镇的建设力度。
竹园镇的历史可以追溯到二百年前，因其地势曾遍植竹子，故得名竹园坪。清朝光绪中期，奉节县划设47个乡镇时，竹园坪便已作为建制存在。1916年，竹园坪发展为竹子乡，成为乡级政权。民国22年，竹子乡被分为竹园镇和高治乡。随后，民国25年实行联保制，竹园镇改称为竹园联保。
年至1984年，行政区划进一步简化，撤销部分机构，改为乡人民政府。1991年，青川县从元坝区划入竹园区，新增了竹园镇等1镇6乡。1992年，行政区划调整为9个镇、17个乡、11个办事处，后来这些办事处转为乡建制。2005年，洞水乡被划归利州区，原洞水乡的部分区域并入金洞乡。
青川县竹园镇好吗
青川县竹园镇位于四川省广元市，是一个具有独特魅力的山区小镇。以下从多个维度为您详细分析： 自然环境 地处秦巴山区南麓，海拔500-1200米，森林覆盖率超65%，夏季平均气温比成都低5-8℃，是天然的避暑胜地。清竹江穿镇而过，形成十里画廊的丹霞地貌景观，特别是老鹰岩段的赤壁峡谷堪称地质奇观。
青川县竹园镇是一个各方面条件较好的城镇。从地理位置看，它地处青川县、剑阁县、江油市交界的“金三角”位置，是广元市、青川县的南大门，交通十分便利。公路方面，有G5京昆高速、剑青公路等；铁路方面，有竹园坝站（宝成铁路）、青川站（西成高铁），便于与外界交流和沟通。
青川县城位于青川县中心，拥有较好的资源条件，且地处政治中心，交通便利，行政成本较低。 竹园镇位于青川县南部边缘，虽然离断裂带较远，但地震活动相对较少。 地质环境专家考虑到地震安全，曾建议迁至竹园镇，但竹园镇的地理条件对县城发展并不具明显优势。
竹园镇。根据查询青川县本地宝信息显示，竹园镇由青川县管辖，位于四川盆地北部、青川县南部地区，被誉为“青川南大门”，是青川县的工业、经济、商贸、物流中心，地理位置和交通条件优越，所以是青川县最繁华的镇。
交通条件极为优越，绵广高速公路、宝成铁路、西成高铁在此纵横交错，设有金子山收费站、竹园坝站、青川站。这些交通设施不仅方便了当地居民的出行，也极大地促进了竹园镇与外界的经济交流和物资运输。
青川县竹园镇曹家坝产业园建设情况
〖A〗、 青川县竹园镇曹家坝产业园在2025年围绕产业项目落地和基础设施配套建设，进展迅速。重点产业项目建设情况1）四川港投产业孵化中心项目进入施工关键阶段，现场焊花飞舞、机械作业频繁；年产50万吨绿色循环再生铝资源利用项目（二期）同步建设；年产10万吨再生铝及精深加工项目加快施工，为铝产业链延伸助力。
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